10月30日，备受关注的S207道路塌陷修复工程（高铁新区路网维修工程）正式开工。

10月31日上午，记者来到施工现场，只见用来为地基注浆的设备已基本安装完毕，施工人员正在焊接钢架结构，进行地基注浆前期准备工作。伴随着打井设备的轰鸣声，工人们按照各自分工，相互协作，有条不紊地开展施工……

自2022年6月14日S207线K0+980处发生道路局部塌陷以来，黄山东线管委会会同相关职能部门协商研判，第一时间处理险情，确保交通安全，同时积极稳妥推进塌陷地段修复工作，确保尽早消除坍塌地面安全隐患。

“当时我们立即就委托安徽省工程勘察设计院对塌陷区进行了物探，查明了道路塌陷范围内采空区的平面分布、规模和原因分析。通过第三方机构勘探设计后形成了勘察设计成果。然后各相关部门严格按照工程实施规范，推进S207塌陷修复项目的各项前期工作。在此期间，为确保塌陷区域治理方案科学、可行，先后4次组织召开省级专家技术分析会、论证会，最终确定注浆处理方案为最优方案。” 黄山东线党工委委员、副主任万立华说。

据了解，S207道路塌陷修复工程项目通过公开招标的方式确定施工单位为徐州中矿岩土技术股份有限公司，联合体单位为安徽鸿宇路桥工程有限公司，合同价2429.8万元，建设工期120天，10月30日正式开工，计划春节前完成地下注浆工程。

“工程主要建设内容包括路面修复及采空区塌陷治理，其中路面修复维持原有道路标准，塌陷处道路面层拆除修复、其他车行道修复刨铣，车行道修复面积为4000㎡；采空区塌陷治理采用注浆填充法，上部土层和下步采空区注浆总量约35310.68m³。”徐州中矿岩土技术股份有限公司项目部经理杨栋梁向记者介绍道。

下一步，黄山东线管委会将会同相关职能部门加强对修复工程的监管，严格把好质量关、安全关，确保该工程高标准、高质量、高效率地按计划完成施工。