赵芳芳委员：

您提出的“关于优化高铁停靠班次的建议”的提案，经研究现答复如下：

首先感谢您对优化旌德高铁班次，融入长三角交通一体化提出的宝贵建议。接到本次政协提案后,我中心召开党组会议，专题研究布署提案的办理工作，及时成立由中心主要负责人江燕任组长，副主任夏文艳任副组长，谢倩雯、朱惠娟为成员的县铁路建管中心提案办理工作领导小组，统一部署安排铁路建设管理服务中心的提案办理工作。

一、争取直达上海的高铁的建议。

为确保高铁线路开通的科学性与合理性，中国铁路上海集团有限公司需综合评估客流量、路网布局、运输能力等多重因素。受线路规划等客观条件限制，目前旌德站暂未开通上海直达旌德的高铁班次。旅客如需从旌德前往上海，可选择经由中转站换乘。

当前，旌德至上海方向已形成完善的换乘方案：通过绩溪北站中转总时长相对较短的高铁班次每日至少有3趟，经由黄山北站中转的班次则多达10余趟。旅客可通过合福高铁与杭黄高铁的无缝衔接，便捷抵达杭州、上海等长三角核心城市，为沿线居民商务出行、旅游观光提供了丰富选择。后续，我中心将持续关注客流需求变化，以季度调图为契机，积极争取优化停靠班次，不断提升旅客出行体验。

二、优化调整到绩溪北站的车次，尽可能在早中晚均有往返车次的建议。

为深入贯彻长三角一体化发展战略，充分发挥铁路运输的高效便捷优势，我中心紧抓中国铁路上海集团有限公司列车运行图调整契机，积极协调优化旌德至绩溪北高铁班次布局。目前，两地间高铁实现早中晚时段全覆盖，为旅客提供多元化出行选择。具体安排如下：

旌德站至绩溪北站：每日开行8趟列车，其中上午2趟，中午1趟，下午3趟，晚间2趟；两地直线距离仅39.9公里，高铁运行时间缩短至11分钟，极大提升了通勤效率。班次停靠站点及时刻安排均由中国铁路上海集团有限公司结合客流需求、路网规划等因素科学制定，确保线路布局的合理性与实用性。此外，县内公路客运同步发力，往返绩溪的汽车班线每小时一班，自驾时长也仅需45分钟，多种方式的综合运输网络已基本形成，为群众出行提供了多元、高效、便捷的交通选择。

下一步，县铁路建管中心将在县委、县政府领导下，密切关注，做好有关沟通协调工作，继续加强与中国铁路上海集团有限公司、芜湖车务段的联系，以季度调图为契机，积极争取优化停靠班次，为广大居民提供更加便利的出行条件。

旌德县铁路建设管理服务中心

2025年5月19日