一、发布会主题：交通运输一体化发展

二、发 布 单 位：旌德县交通运输局

三、发布会时间：2024年9月25日

四、发布会地点：县政府三楼会议室

五、发布会出席人员：县交通运输局党组成员、副局长孔德宏

      发布人：孔德宏

      主持人： 汪红潮

六、参加媒体：旌德广播电视台、《今日旌德》、旌德政府网、旌德先锋网、旌德新闻网、旌德发布、“微旌德”公众号

各位记者朋友们：

大家下午好！非常高兴向大家介绍旌德县城乡交通运输一体化发展相关工作，向大家长期以来给予旌德交通运输工作的关心和支持表示衷心的感谢！

党的二十大以来，在县委、县政府的坚强领导下，旌德县交通系统凝心聚力、奋楫笃行，以“人民至上 交通先行”，稳步推进旌德县交通运输一体化发展工作，2023年获评省级“交通运输一体化示范县”、省级“四好农村路”示范县、全国“城乡交通运输一体化示范创建县”。目前基本形成了结构优化、布局合理、协调互补、高效衔接的城乡交通基础设施网络。具体体现在以下几个方面。

一、立足民生优先发展公共交通

2019年率先在宣城市完成城乡公交一体化运输市场改革，全县实现“全域公交化”“公交新能源化”“一县一公司”和“公车公营”。现有35条公交线路80辆纯电新能源公交车，构建了城市公交、城镇公交、城镇村公交、镇村公交、跨区公交一体衔接的全域公交网络，是宣城市首个实现城乡新能源公交一体化运营的县。在建制村100%通公交的基础上，实现了公交线路向较大人口自然村延伸。采用两年一次成本规制+定额补贴机制，有力保障了公共交通运营的可持续性。

二、紧抓项目夯实交通发展基础

加快区域交通互联，加速打通区域交通“动脉”，全速推进安旌高速公路宁国至旌德段、S456绩溪至谭家桥公路旌德段项目建设，加快旌德至绩溪高速公路前期设计工作，加快建设宣城旌德通用机场、旌德县客运综合枢纽站等交通枢纽工程。围绕黄山东大门至皖南“川藏线”道路基础设施建设全力争项目、抢资金，加快推进G205美丽公路、S207美丽公路、S472版仙路三改二改建工程等项目前期工作。提升县域道路通行水平，加快推进普通国省道5座危旧桥梁改造工程，完成G330路面修复与养护工程等3个国省道养护项目，今年继续实施农村公路联网路10.208公里，县乡公路升级改造35.569公里，村道安全防护工程52.762公里，安防设施提升工程94.184公里。打造“一站多能”的运输服务节点，已建成5座乡镇综合服务站，计划再建设3座，目前正在开展前期设计。

三、统筹城乡加快物流体系建设

依托2个县级物流中心、9个乡镇综合运输服务站、61个农村综合服务点，全部实现综合服务、客运、货运、邮政、快递等三种或三种以上功能，所有乡镇和建制村实现客货邮融合节点100%全覆盖，运输方式采用“交邮结合”服务统一运输或“邮政+快递”集中配送。同时，开通了6条“公交客运小件快递”线路，覆盖全县所有乡镇，配送费用降低30%以上，月均运输快递超过2万件。邮政公司和民营快递以“邮政+快递”模式合作推动农村快递包裹服务升级，在农村综合服务点（如邮乐购站点）开展快递包裹代收代投服务、提供便利。

四、交旅融合助推旅游经济发展

旌德县积极推进交旅融合发展交通强国试点工作，以“外联内畅、交旅融合”为主要内容，依托“交通+”模式构建全域旅游通道，全面提升交通服务水平，融合旅游和联动产业，提升旅游公路品质，助力全域旅游发展。通过构建由高速公路、国省干线公路、通航机场构成的“快进”立体交通网，提升景区资源对外联通水平。建设由美丽公路、县乡道升级改造工程和农村公路品质示范路构成的“慢游”路网，结合农村人居环境治理、千万工程，美丽乡村建设，让公路串起乡村旅游节点，实现“快旅慢游”，带动人气、财气聚集，促进乡村振兴。旌德区位优势显著，毗邻黄山风景区，2022年开通2条跨区旅游公交，促进本县景区与上海市黄山茶林场、黄山风景区、太平湖风景区等实现无缝对接，同时县内4A级旅游景区实现公交旅游专线直达，其余A及以上景区实现公交线路停靠。

五、下一步工作

我们将按照县委、县政府决策部署，坚持“1136”工作思路，在现有的基础上，紧扣融入长三角一体化的发展定位，积极谋划，多举措精准施策，补短板，靶向发力，进一步提高城乡公共交通发展水平，加快推进“低成本、高效率”物流体系建设，推进结构性提质降本增效，完善城乡一体化配送服务，全面推动交通运输一体化高质量发展。

 

         回答记者提问

问题1.谈谈根据我县实际，如何满足我县人民群众的公共出行需求？

答：2019年旌德县启动城乡客运一体化改革工作，实现“一县一公司”，按照“公车公营”的经营方式，开通城乡公交线路35条，运营新能源公交车80辆。构建了城市公交、城镇公交、城镇村公交、镇村公交、跨区公交一体衔接的全域公交网络，是宣城市首个实现城乡新能源公交一体化运营的县。在建制村100%通公交的基础上，实现了公交线路向较大人口自然村延伸，开通微公交线路、定制公交和专车等便民服务，解决了农村群众出行“最后一公里”问题，让村民“出门有公路、抬脚上客车”变为现实。近年来，还陆续开通了龙川村红色公交线路205路以及朱旺景区、江村景区等旅游专线，并提供“购买星级景区门票免费乘坐公交”服务；打造通往国家级生态乡镇—云乐镇105精品公交线路。为深入推进皖南交旅融合发展交通强国建设试点，开通了旌德至黄山风景区（途经上海市黄山茶林场）、太平湖风景区两地2条跨（省）市旅游公交线路，是安徽省首批市际旅游公交专线，方便“两省三地”群众游客出行和物资流通，也为推动旅游产业融合发展提供了新机遇。

 

问题2.时代大步向前，我们的生活方式也随之发生着变化，农村地区的居民能否享受到快递物流服务给生活带来的便利，如何打通乡村物流“最后一公里”？

答：一是优化资源整合，在原先农村客运站发展的基础上，今年建成了3座乡镇综合运输服务站，计划再建设3座乡镇综合运输服务站，一座服务站具备公交客运、货运、邮政、供销、快递、物流、电商、旅游等三种以上服务功能，打造“一站多能”的客货邮融合基础设施，提升农村客货邮融合服务水平，促进城乡融合发展。二是以“三级物流体系建设”为总领，按照“县级中转、乡镇级分拨、村级配送”的原则，依托“客运网”“邮快网”“物流网”，发展“邮政+快递”“交通运输+快递超市+网络平台”等模式，打造“多网并用”的乡村物流体系。在建制村设置与邮政、超市、电信营业点、供销社开展合作模式的农村综合服务点，打通农村物流“最后一公里”；邮政公司和民营快递以“邮政+快递”模式合作推动农村快递包裹服务升级，在农村综合服务点开展快递包裹代收代投服务，为农村地区寄取件提供便利。三是做大做强“快递座公交”业务，公交企业与邮政公司签订合作协议开通“公交客运小件快递”线路，目前已开通6条线路覆盖全县所有乡镇。通过公交车将快递低成本、高效率派送至乡镇综合运输服务站与建制村综合服务点。“公交客运小件快递”配送费用降低30%以上，月均运输快递超过2万件，快递速度由原来的2～3天到达乡镇，缩短为当日到达村民门口。