关于县政协第十一届第二次会议“关于关注交通事故增长趋势 力所能及做好防范的建议”提案办理情况的答复

姚小玉委员：

您提出的“关于关注交通事故增长趋势力所能及做好防范”的建议，经研究现答复如下：

您在提案中提及，您在法院工作十年，了解到机动车交通事故责任纠纷案件由2012年的76件，到2022年的127件（截止到2022年12月13日），数量有很大的增长。固然与现在的车辆数量大幅增加、各种电动车层出不穷有必然的联系，但您通过日常生活中的观察，也发现了一些交通安全方面存在的一些问题。

您在提案在提及，交通指示灯处的三条车道，有些社会机动车驾驶员包括一些上班族在等红绿灯时不按规定停车等候，或者就不知道该如何停车等候，导致绿灯时不能通行，交通引导员包括交警也从未提醒教育，存在安全隐患。我县设置了红绿灯的交叉路口，同方向有两条车道的，有三条车道的。1、两条车道经常会发生红灯时等候放行的车辆阻挡了往其他方向是绿灯而可以通行的车辆，这种情形通常发生在直行与右转车道为同一条车道的情况下（我县红绿灯路口右转车道一直是绿灯）。直行与左转车道为同一车道时若路口红绿灯直行与左转不同步也会出现前述前车阻挡后车的情况。这些情况《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第六项“向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候”及五十三条第二款 “机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队”都有具体规定。2、三条车道，划分为左转车道、直行车道、右转车道。在这些路口，相关标志、标线都有明确指示，一般来说，机动车驾驶员想从哪条车道通过应该不会误判，即使误判，其等候车道绿灯时，也必须按照所指示的方向通行，否则就会产生不按导向车道行驶的问题，这是不允许的。当然，这时有些驾驶员可能因为误判而犹疑不前，从而导致绿灯时间未及时通行。但这种情形其他人是无从提前判断的。3、有一种特殊情况也会出现右转车辆（我县红绿灯路口右转车道一直是绿灯）受阻的情形，即原为两条车道而路口却变为三条车道，同时路口直行车道红灯时等候放行的车辆较多一直延续到两条车道的路段。这种车道分离处距路口有一段距离。而且一旦直行车道绿灯放行，后车很快能分流。这种情况为前述《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条第二款所规范。

您在提案中提及校车超载问题。我县目前没有校车。有些学校自行与社会客运车辆（包括公交车）商定接送学生事宜，不属于校车。我局交管大队一直对接送学生时的社会客运车辆加强管理，严禁这些车辆超载。另外，我县公交车都属于设置了乘客站立区的公共交通客运车辆，其载人数是按0.125平方米站立一人（换算一下为每平方米站立8人）来核定的。目前我县公交车核定载人数在55人左右（有核定载人数56人的）。虽然我县公交车核定载人数不少，也允许乘客站立在站立区，但仍然不允许超载。我局交管大队将一如既往加强管理。

我们感谢您对我县公安交通管理工作的关心和支持，我们将努力做好道路交通管理工作。

 

       旌德县公安局

       二0二三年六月十五日