共享单车项目落户旌德 前期投放800辆

假设你生活在一个常住人口700万的市区，对各类手机APP并不排斥，手机支付宝里常年存着盘缠，那么清早去2公里外的单位上班，共享单车可能是不二选择。

人流量、消费力、对移动互联的接受程度，这些叠加成我们对共享单车的既定印象。那么，大城市以外的其他地方共享单车怎么用？怎么管？6月27日，安徽旌德县城区一次性投放了800辆无桩共享单车。这，或许可以给出启示。

“雪中送炭好过锦上添花。省会城市交通设施配套齐全，公交、的士、滴滴、共享单车一应俱全，但很多县往往连公交都没有，老百姓出行靠蹭（车）。”老江在旌德县旌阳镇做生意，从家到店1公里路程。今天上午在家附近看到自行车停靠点，他忙不迭让女儿教自己下载单车APP。

旌德县人口15万，地处皖南山区，缘何吸引共享单车入驻？县交通局主任科员俞瑜坦言，招商的过程可谓坎坷，“县里城区人口相对集中，老百姓对交通的需求很大，另外高铁站离城区不过2公里，游客下站后自行车是很好的交通补充。道理很明白，但要说服单车公司很难。”

经历了几轮竞争性谈判，在得知旌德境内正在建设一条穿县而过的自行车“绿道”时，江苏一家知名单车公司动心了——共享单车不仅能满足老百姓短距离出行需求，还可以在城区慢骑欣赏风景，且各景区将来都要打造单车停靠点。这可能是一片全新的市场。

“用户只要下载共享单车APP，拿出手机扫描车锁二维码，单车将可自动开锁，简单操作即可随时骑行。”该单车项目负责人介绍，老百姓交纳99元押金后，按照1元/半小时标准收取费用，在单次骑行结束后可申请退回押金。

另外，为满足山区居民长期、长距离的需求，他们还推出了第二种计费标准，既免交押金，一次性支付99元后，在一年之内， 用户在单次骑行的前一小时免费，不限次数。超过一小时后，按照1元/半小时标准收取费用。“为了节省不必要的开支，特提醒广大市民，每辆单车均有GPS定位系统，该计费模式只限于在旌德县域内自由骑行。”该负责人补充道。

针对共享单车乱停靠、损毁严重等“城市病”，旌德县开出了自己的药方，“前期的25个自行车停靠点，我们尽量都选在离监控近的地方。单车公司在旌德设有服务点，同时公安、交通部门加大对单车的管理力度。”俞瑜说，县域共享单车项目可借鉴的先例很少，所以前期投入的车辆并不多，如果使用效果好，会继续加大投入。

据悉，旌德县的政务中心、滨河绿道、高铁广场等25个共享单车停放点正在陆续建设当中。根据东南西北四个方向进行布局，点与点之间最多不超过500米。 接下来还将会根据大数据分析，考虑逐步投放单车到旌德县的江村、朱旺等景点，将景点串联起来，助力全域旅游。